Voici un article (succinct) qui vous explique pourquoi on connait le bateau par cœur et pourquoi lors de nos navigations nous n’avons pas de surprise de panne .(lire la fin de l’article a ce sujet) Chaque années vers la fin … Lire la suite
Pour ceux qui se posent la question , nous sommes prêt ! Il reste bien l’inscription au CNED, pour cela il faut attendre l’ ouverture aux inscriptions: 28 mai pour un CM2 et 18 juin pour une 5°, puis la … Lire la suite
Pour les curieux, voici l’inventaire à ce jour de la réserve alimentaire de 109 kg environ…
Aujourd’hui réception de 24 boites en conserve de beurre (demi-sel évidement) longue conservation, directement de Liévin » Société BRIOIS, » C’est un essai, pour ne pas être dépourvue lors de confection de gâteau, brioche ou autres gourmandises beurrés. Le beurre moulé … Lire la suite
Belle journée pour nettoyer le puits de dérive. Pour cette partie difficile d’accès on a utilisé un outil de jardin afin de gratter les derniers bigorneaux, démonter les patins de la dérive et ensuite passer une première couche d’antifouling. Nous … Lire la suite
Nous sommes sous la barre des 7 mois avant le départ et nous allons de l’avant en perfectionnant toujours notre voilier. Le bois du cockpit est à nouveau démonté pour le poncer et le traiter, coté esthétique les plaques en … Lire la suite
Nous ne regrettons pas le fait de devoir démâter et d’effectuer une vérification complète .Un mat posé sur des tréteaux, permet de se rendre vraiment compte de l’état de l’accastillage.Nous avons donc eu quelques surprises! Le premier objectif … Lire la suite
Le réservoir a une nouvelle trappe qui va permettre de le nettoyer plus facilement. Cette opération ne se fait pas tous les jours et la plaque du dessus doit être solidement fixée. Pour cela nous avons taraudé chaque trou pour … Lire la suite
Depuis quelques temps, les informations de direction et de force du vent semblaient quelque peu fantaisistes. Après une ascension en haut du mat et un nettoyage des contacts, la girouette anémomètre fonctionnait plus ou moins bien puis plus du tout. Impossible … Lire la suite
Depuis le début de nos navigations nous avons un moteur qui a des sautes d’humeur. Il a du mal à démarrer, et son régime peut varier de 500 tours, il monte il descend dans les tours. On ne peut dépasser … Lire la suite