La to-do liste 2021-2022

Voici un article (succinct) qui vous explique pourquoi on connait le bateau par cœur et pourquoi lors de nos navigations nous n’avons pas de surprise de panne .(lire la fin de l’article a ce sujet)

Chaque années vers la fin octobre nous sortons le voilier au sec afin d’y effectuer certaines modifications. Nous avons toujours milles idées pour l’améliorer (quitte à parler d’optimisation). Nous sommes bien sûr bricoleurs et les frais dépendent de notre capacité à réaliser certains travaux. 

Alors quand on raconte à nos familles/amis que nous passons le Week end sur le bateau (l’hiver) à bricoler, ils ne comprennent pas toujours, ce que l’on fait (encore) sur ce voilier qui est au fond du chantier.

Alors voici quelques exemple de LA liste des travaux effectuées cet hiver (oct 2021/avril 2022) ainsi nous pouvons désormais échanger sur les sujets suivant :

Vente de notre VHF et iridium pour un achat d’une VHF tactile (trop lumineuse !!!) mais qui se connecte sur le réseau du bord et un Iridium GO

Réservoirs d’eau nettoyés

Création d’une pharmacie d’urgence à accès rapide dans les équipets du puits de dérive

Changement des plexiglass avant, des hublots de coque et des joints sur les hublots des côtés du roof

peinture des fonds des coffres arrière et avant (c’est plus facile à nettoyer)

modification du support évier , des bondes et d’un nouveau robinet articulé

éclairage modifié avec un ajout de lumière rouge dans le module cuisine et lumière dans le placard à ciré

Changement du coude d’échappement du moteur, entretien de révision et mise en place d’une hélice fixe remplaçant l’hélice repliable

des petits détails comme : mise en place d’une lumière sur le moteur de l’annexe, rajout d’une sangle (tour du cou) à notre balise EPIRB, modification de l’équipement de notre sac de secours (grab bag) et mise en place de filet de retenue en cas de mauvais temps.

Vente de l’ancienne trinquette et mise en place d’une trinquette neuve sur enrouleur et changement de bimini

Révision des procédures : mauvais temps, homme à la mer et des plans de sécurité du bateau

Mise en place d’un chauffage (WALLAS) à air pulsé.

Malgré l’entretien régulier, des pannes peuvent survenir:

Par exemple, ce week-end, dès l’aube le guindeau a refusé de remonter l’ancre. Après investigations et divers test le coupable a été identifié, c’est le relais de commande qui a lâché. Malgré tout nous avons trouvé une solution pour faire fonctionner le guindeau.