Ce mardi 19 Décembre Bruno et moi avons bénéficié d’une formation de mécanique sur notre moteur » Volvo D2 40 F »
Afin de faire le tour des différentes questions à poser et une partie pratique.
Nous avons donc commencé par le basique : Vidange , changement des filtres, puis les différentes pannes, les différents outils.
Comment démarrer le moteur sans le tableau de commande moteur, on a vu comment avoir un refroidissement d’eau de mer de secours, comment changer le joint spi de la pompe d’eau de mer et différentes astuces.
Nous avons pallié : aux bulles d’air dans le circuit carburant (les colliers étaient trop grands), à la commande de gaz qui était mal montée (du coup le ralenti était toujours trop haut), la courroie de l’alternateur qui était mal positionnée (sur la poulie crantée qui pouvait provoquer une usure prématurée).
Bref après cette matinée nous connaissons mieux le moteur et désormais il tourne comme une horloge et démarre du premier coup ce qui n’était pas le cas avant!!!
Laisser un commentaire